成都不銹鋼耐蝕性的本質(zhì)，即鈍態(tài)，在海水中的應(yīng)用不銹鋼材料來進(jìn)行不銹鋼工程作業(yè)時,由于海水中Cl-離子對不銹鋼具有較強(qiáng)的腐蝕。

　　但是希望耐磨蝕，耐侵蝕，耐污染海水氨侵蝕的不銹鋼能在海水中大量使用，進(jìn)行了種種研究:

　　對于不銹鋼海水腐蝕的各種因素進(jìn)行認(rèn)真研究，如從材料質(zhì)量，設(shè)計，操作等方面采取措施，則有些地方就可以使用不銹鋼材料來進(jìn)行作業(yè)，以下描述了不銹鋼在海水中的腐蝕。

　　1)點蝕

　　由于Cl-局部破壞鈍化膜，構(gòu)成活化-蝕化電池而穿孔， 在NaCl4%90℃環(huán)境中點蝕程度最大。這是因為在濃度和溫度增高時,溶氧減少，而陰極反應(yīng)就會減弱。

　　Mo和Si加強(qiáng)鈍化，抑制點蝕發(fā)生?！┊a(chǎn)生點蝕時，Mo、Ni愈高，點的發(fā)展愈小。敏化的材料〔有碳化物在晶界析出)很快發(fā)生點蝕。

　　如果使溶氧降到極少，則陰極反應(yīng)減弱、則可減少點燭，即在脫氣的海水中具有良好的耐點蝕性。

　　2)縫隙腐蝕

　　在縫隙中，由于與外部構(gòu)成氧的濃差電池，縫隙活化并由于與點蝕同樣的電池作用而引起腐蝕，—般認(rèn)為在5/1000英寸以下的繼隙中就會產(chǎn)生縫隙腐蝕。一般常在勢圈，填料面，螺栓，螺母的緊固面等處見到，另外，在海水中由藤壺、牡蠣附著面形成的縫隙，由鍋垢沉淀，污泥等形成的縫隙都會引起縫隙腐蝕。為了防止這種腐蝕、對材質(zhì)的要求與點蝕相同，宜用高M(jìn)o材料。脫氣也是有效的，如果提高流速，則因為將附著物、沉淀物沖走而減少。因此，有必要在設(shè)計上設(shè)法不產(chǎn)生堆積，不造成縫隙。也就降低了縫隙腐蝕。

　　3)應(yīng)力腐蝕破裂

　　Cl-和應(yīng)力(拉力)共存時，會產(chǎn)生與拉力垂直的腐蝕破裂，這是處理現(xiàn)有不銹鋼最麻煩的腐蝕。在純Cr鐵素體系中不產(chǎn)生應(yīng)力腐蝕破裂，在含Ni、Cr的奧氏體鋼中產(chǎn)生應(yīng)力腐蝕破裂。 Cr系鋼抗點蝕、縫隙腐蝕差，如使用奧氏體系鋼，則有應(yīng)力腐蝕破裂的缺陷。 溫度和Cl-濃度愈高，同時應(yīng)力愈高，就愈容易產(chǎn)生Ni、Cr的奧氏體鋼中產(chǎn)生應(yīng)力腐蝕破裂。 在海水中常溫不產(chǎn)生，如溫度上升列60℃，則發(fā)生應(yīng)力腐蝕破裂、如果增高Ni，會推遲產(chǎn)生破裂的時間。所以在海水中最好使用含純Cr鐵素體的不銹鋼材料來進(jìn)行不銹鋼工程作業(yè)。